Entre rétrospective et prospective.

Comment reconstruire le récit du territoire ?

Ce texte se penche sur la question des temporalités dans les politiques publiques en partant du constat des injonctions contradictoires entre recours au passé par le biais des politiques de patrimonialisation et de valorisation mémorielle, face à la nécessité d’anticipation présente aujourd’hui dans tous les principaux cadres légaux. L’objet plus spécifiquement observé ici est la prospective territoriale, démarche qui connaît un certain succès auprès des collectivités locales. À partir d’un ensemble d’expériences de terrain, le texte [...]

La qualité comme moyen de repenser le développement durable d’un territoire.

La qualité fait partie de ces termes d’autant plus difficiles à appréhender que leur signification paraît évidente. En approfondissant les différentes acceptions de cette notion, il s’avère à la fois possible de rendre compte de sa désaffection par les sciences tout en comprenant, à l’inverse, l’intérêt qu’elle présente pour l’entreprise et le management. Cela permet aussi de mieux comprendre en quoi certaines approches officielles du développement durable s’avèrent décevantes. Entendue comme les caractéristiques ou les attributs [...]

Existe-t-il un mode d’habiter spécifiquement périurbain ?

L’exemple de l’aire urbaine d’une ville française (Tours).

À partir d’une enquête géographique concernant la constitution des identités spatiales dans les espaces périphériques de l’aire urbaine d’une ville française (Tours), cet article discute l’existence d’un mode d’habiter spécifiquement périurbain. S’il semble bien exister, en périphérie, un mode d’habiter dominant, lié au contexte d’urbanisation périurbaine, dont nous présentons les principales caractéristiques, deux éléments permettent toutefois d’en relativiser la spécificité. Tout d’abord, on remarque comment ce mode d’habiter tend à se diffuser dans l’ensemble de l’aire [...]

Conditions géographiques de l’individu contemporain.

Une entrée par les mobilités touristiques.

Les théories de l’individu sont à nouveau investies, avec de récentes avancées, favorables à une émulation, en particulier au sein de la sociologie française [...]

Penser en rythmes.

Pistes de réflexion pour la géographie.

Le rythme n'est pas un concept en géographie, au mieux c'est un outil, un mot utilisé sans être toujours défini. Or, en pensant vraiment le rythme et en pensant en rythmes, la géographie a beaucoup à gagner. Nous avons donc construit une définition du rythme en géographie, ainsi qu'une méthode pour l'analyser, appelée, à la suite des travaux d'Henri Lefebvre, la rythmanalyse. L'exemple de la bibliothèque nationale de France François Mitterrand servira à montrer en quoi [...]

Réalité et perception des dimensions spatiales et socio-culturelles de l’accessibilité des services collectifs.

Le cas de l’agglomération et de l’arrondissement du Havre.

L’accès aux services collectifs dans les domaines de la santé, des soins aux enfants, de l’éducation, de l’emploi et de la formation, du logement, de la culture, des transports et des communications, joue un rôle essentiel dans le développement des individus et des groupes. Il représente en même temps un facteur clé de la différenciation [...]

Les mobilités du temps libre.

De nouveaux enjeux de différenciations sociales et spatiales ?

Les relations entre les évolutions de la mobilité spatiale [...]

Migrations résidentielles de l’urbain vers le rural en France : différenciation sociale des profils et ségrégation spatiale.

D’après l’analyse du dernier recensement de population (1990-99), le rural gagne de la population, grâce à des apports migratoires, alors que les villes en perdent (Bessy-Piettri et al., 2000). Doit-on alors abonder les interprétations qui en font le signe d’une attractivité des campagnes à la faveur du cadre de vie qu’elles procurent ou poursuivre les [...]

Inégalités sociales d’accès : quels impacts des politiques locales de transport ?

Introduction. La Suisse est souvent présentée comme un exemple de bonnes pratiques en matière de qualité de l’offre de transport collectif : maintien des réseaux de tramways dans plusieurs villes, introduction de l’horaire cadencé dès 1982, projet Rail 2000 visant à développer des nœuds de correspondance rapide dans tout le pays et politique forte d’intermodalité [...]

Mobilités, différenciations et inégalités : des questions actuelles.

Les six articles proposés dans ce dossier portent sur le thème différenciations, inégalités et mobilité. Plus précisément, il s’agit d’envisager comment l’analyse des mobilités des personnes peut éclairer et être éclairée par les phénomènes de différenciations sociales et de formation ou de reproduction des inégalités. Ces textes sont issus du cinquième séminaire du groupe de [...]