Construction géohistorique du KwaZulu-Natal (Afrique du Sud).

Une terre de conflits et d’enjeux à l’origine du présent cadre spatial.

La province du KwaZulu-Natal en Afrique du Sud présente au moins deux originalités qu’une analyse de géographie historique permet de souligner. Tout d’abord, elle s’écarte sensiblement de l’image répandue et par trop globalisante d’une entité spatiale zouloue et historiquement anglaise (a contrario des hautes terres centrales sièges des ex-républiques boers). Ensuite et le présent article se donnera pour objectif de le vérifier spatialement, elle a sans doute été un espace, au sein de l’actuelle Afrique du [...]

Réalité et perception des dimensions spatiales et socio-culturelles de l’accessibilité des services collectifs.

Le cas de l’agglomération et de l’arrondissement du Havre.

L’accès aux services collectifs dans les domaines de la santé, des soins aux enfants, de l’éducation, de l’emploi et de la formation, du logement, de la culture, des transports et des communications, joue un rôle essentiel dans le développement des individus et des groupes. Il représente en même temps un facteur clé de la différenciation [...]

Les mobilités du temps libre.

De nouveaux enjeux de différenciations sociales et spatiales ?

Les relations entre les évolutions de la mobilité spatiale [...]

Une mesure des inégalités de mobilité et d’accès au volant.

L’amélioration [...]

Migrations résidentielles de l’urbain vers le rural en France : différenciation sociale des profils et ségrégation spatiale.

D’après l’analyse du dernier recensement de population (1990-99), le rural gagne de la population, grâce à des apports migratoires, alors que les villes en perdent (Bessy-Piettri et al., 2000). Doit-on alors abonder les interprétations qui en font le signe d’une attractivité des campagnes à la faveur du cadre de vie qu’elles procurent ou poursuivre les [...]

Inégalités sociales d’accès : quels impacts des politiques locales de transport ?

Introduction. La Suisse est souvent présentée comme un exemple de bonnes pratiques en matière de qualité de l’offre de transport collectif : maintien des réseaux de tramways dans plusieurs villes, introduction de l’horaire cadencé dès 1982, projet Rail 2000 visant à développer des nœuds de correspondance rapide dans tout le pays et politique forte d’intermodalité [...]

Inégale mobilité et urbanité par défaut des périurbains modestes toulousains.

Entre contraintes, tactiques et captivité.

Cet article a pour ambition d’appréhender, par l’observation des pratiques et des représentations de la mobilité, les processus de (dé)construction de l’urbanité, comme une façon d’être dans la ville, des ménages de catégories sociales modestes qui se mettent à distance de la ville (Monnet et Capron, 1992). Il s’inscrit dans un travail de thèse soutenu [...]

Mobilités, différenciations et inégalités : des questions actuelles.

Les six articles proposés dans ce dossier portent sur le thème différenciations, inégalités et mobilité. Plus précisément, il s’agit d’envisager comment l’analyse des mobilités des personnes peut éclairer et être éclairée par les phénomènes de différenciations sociales et de formation ou de reproduction des inégalités. Ces textes sont issus du cinquième séminaire du groupe de [...]

L’abribus : un procédé performatif dans la circulation de l’ordre et des images.

Concentrer [...]

Mountain Atlas of Kyrgyzstan : six ans de coopération statistique.

Entretien avec les auters Martin Schuler et Pierre Dessemontet.

Cet entretien a été sollicité par EspacesTemps.net dans le but de créer un rapprochement a priori surprenant : Martin Schuler [...]