L’humain augmenté, ou les six faces du smartphone.

Nova, Nicolas. 2020. Smartphones, une enquête anthropologique. Genève : MétisPresses.

Le smartphone a infusé nos modes de vie à l’échelle individuelle au point de devenir un actant omniprésent. Il a notamment transformé le rapport des individus à l’espace pour correspondre à une véritable technologie spatiale. Mais quel sens donnons-nous à cet objet ? Comment ses usages changent-ils nos vies ? Qu’est-ce qu’il nous fait faire (ou ne pas faire) ? Ce sont justement les questions de recherche au cœur de l’ouvrage de Nicolas Nova. [...]

Les pratiques touristiques : transgression normalisée ou norme transgressive ?

L’exemple des touristes allemands sur le littoral du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale.

À partir d’un espace touristique très normé spatialement et culturellement, le littoral baltique du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, l’article propose de questionner le rapport entre normes et pratiques touristiques. Certains aménagements, comme les délimitations des plages naturistes, textiles et canines, attestent d’une volonté des acteurs publics de réglementer les pratiques touristiques, répondant dès lors à une dimension politique de la norme. Si ces normes spatiales sont bien conscientes chez les touristes allemands, elles apparaissent toutefois plus formelles qu’effectives, les pratiques touristiques tendant, [...]

Les techniques du corps, des compétences pour faire avec de l’espace.

Cet article propose une discussion quant à la prise en compte des « techniques du corps » dans une théorie géographique de l’action. La proposition soutenue ici est de concevoir les compétences corporelles comme la maîtrise de techniques qui autorisent une capacité d’adaptation des individus dans leurs rapports à l’espace. Nous discuterons plus précisément de la pertinence de la proposition de Marcel Mauss, à l’aune de la lecture critique qui en a été établie par Tim Ingold notamment, et [...]

Corps et spatialités.

Les spatialités en questions.

Le corps est un « objet » dont le statut est problématique depuis au moins l’Antiquité dans la « tradition occidentale ». D’abord pris en charge par les philosophes, dont les représentations sont historiquement différenciées, il est ensuite investi par d’autres sciences humaines et sociales, mais qui sont restées le plus souvent silencieuses sur le rapport entre corps et spatialité. Les géographes, de leur côté, se sont longtemps tenus à distance de cet « objet », mais la question [...]

L’hospitalité : jusqu’où irons-nous ?

À l’origine de cet article, un constat, qui donne lieu à une hypothèse : que l’hospitalité dont on déclarait en 2017 la fin a, en fait, connu un réel rebondissement dans la société française. Le champ scientifique en particulier s’emploie à rendre ses pratiques plus « hospitalières », c’est-à-dire plus ouvertes à l’apparition et à l’intervention d’autrui. Ses acteurs accordent d’autre part plus de place au sujet de l’hospitalité, devenue un topos dans ses discussions, en réponse à une [...]

Maillage paroissial et pratiques religieuses dans le diocèse de Rennes, Dol et Saint-Malo.

Le propos s’inscrit dans le champ scientifique de la géographie sociale et l’article propose d’aborder, dans leurs nouvelles composantes, les territoires de la religion et des fidèles catholiques dans le diocèse de Rennes, Dol et Saint-Malo. Notre étude, nourrie d’enquêtes qualitatives effectuées sur le terrain, apporte un éclairage sur ces nouvelles formes d’organisation par domaines spatiaux. Paroisses rurales, péri-urbaines ou urbaines ont, en effet, servi de cadre à l’enquête pour apprécier les caractéristiques des fidèles interrogés ainsi que leurs [...]

La mobilité périurbaine : le changement, c’est pour quand ?

Y a-t-il changement effectif des systèmes de mobilité dans le périurbain francilien ? Quelles en sont les principales caractéristiques ? La contribution principale de cet article consiste à relever ce qui évolue et ce qui n’évolue pas dans la mobilité résidentielle et les déplacements quotidiens des individus, et à caractériser le changement à travers l’analyse de trois terrains périurbains en région Île-de-France. Les résultats montrent la mise en place de mesures adaptatives, assurant la permanence du système automobile, à [...]